深度解读:低速电动车将朝哪三个方向发展?
发布时间:2019-04-19 15:43:53
关键词:低速电动车

  1、低速车行业将进入“资质”时代

  目前电动两轮车、三轮车都已经进入到了“资质”时代,但低速车受制于产品属性的特殊还无法按照目录管理,但随着行业整顿洗牌的深入开展,一批低速车品牌提前安全上岸,也让处于迷茫期的经销商找到了方向,提前争夺上岸品牌的代理权,低速车行业也算是变相进入“资质”时代。

  2、两极分化加剧,落后产能陆续被淘汰

  目前低速电动车车行业正在向两极化发展,落后产能陆续被淘汰,头部梯队提前合法化销售,经销商可以放心做库存抢相对真空的市场,势必将一举拉开跟其他品牌的差距,进而促使行业两极分化的加剧,已经上岸的品牌迎来难得的发展机遇。

  3、低速车产品升级,价格空间将会提升

  在低速车企业规范化的过程中,提质升级势必将带来生产成本的上升,同时随着不达标品牌的持续淘汰,行业恶性价格竞争将得到极大缓解,进而创造出更好的营商环境,未来更加优质的低速车产品涨价是大势所趋。

  总结

  国家整顿道路交通环境的决心非常强,行业的规范升级势在必行。未来将有更多企业提质升级,达标进场,起码在低速车国标出台之前,行业还会有一波相对宽松的发展高峰!


稿件来源: 电池中国网
相关阅读:
发布
验证码:
任务网赚最好的平台 绩溪县| 惠安县| 游戏| 阳西县| 高唐县| 沁水县| 渝中区| 北宁市| 建平县| 喀喇| 屏东市| 北辰区| 集贤县| 通江县| 井研县| 汉中市| 图们市| 庆元县| 延长县| 盐池县| 南安市| 娱乐| 广平县| 仪陇县| 嘉善县| 莫力| 视频| 桦南县| 米易县| 武威市| 河间市| 庄浪县| 都兰县| 乐昌市| 东宁县| 商丘市| 平原县| 丹凤县| 曲水县| 长治市| 抚顺市| 旬阳县| 措勤县| 雷波县| 明水县| 塘沽区| 楚雄市| 秦皇岛市| 邵东县| 阳谷县| 莱阳市| 安乡县| 华坪县| 淮南市| 社会| 广西| 靖边县| 济南市| 浦东新区| 祥云县| 东海县| 八宿县| 英山县| 长治市| 莲花县| 巩义市| 东明县| 邓州市| 万载县| 友谊县| 龙南县| 许昌县| 龙南县| 静海县| 乾安县| 宣恩县| 密云县| 阳原县| 建瓯市| 大冶市| 峨山| 共和县| 瑞昌市| 武城县| 海宁市| 延寿县| 恭城| 鄂托克旗| 武夷山市| 利辛县| 宿州市| 湖州市| 东安县| 阿图什市| 石泉县| 长宁县| 淅川县| 固始县| 普定县| 苏州市| 汉阴县| 堆龙德庆县| 株洲市| 百色市| 西充县| 常宁市| 全南县| 石渠县| 金门县| 资阳市| 洛浦县| 翁牛特旗| 横山县| 吉隆县| 嵊泗县| 彭水| 嘉义县| 出国| 固镇县| 金沙县| 富锦市| 香格里拉县| 广德县| 府谷县| 新平| 额济纳旗| 海城市| 海淀区| 贡嘎县| 唐山市| 革吉县| 全椒县| 天峻县| 江西省| 颍上县| 太谷县| 吉木乃县|